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Containerschiffsegeln

Oh, Containerschiffsegeln kenne ich!

(…unter Bezug auf den aktuellen Segelversuch der EVER GIVEN der Reederei EVERGREEN im SUEZ KANAL)

Habe ich auch schon mal gemacht!

Long ago and far away. Damals, 1983.

MS ASKANIA im Mittelmeer und sehr wenig Decksladung.

Als ich noch als echter Matrose auf einem Handelsschiff zur See fuhr. MS ASKANIA hieß der Dampfer. Containerzubringer im Mittelmeer. Keine Ahnung, wie viel Container wir offiziell laden durften, aber vielleicht so 200 oder 300? Zwei Lagen unter Deck im Laderaum. Auf Deck war alles für weitere zwei Lagen ausgelegt.

MS ASKANIA in einem Hafen Nordafrikas mit vier Lagen Container an Deck.

Aber einmal, da ist was passiert:

In irgendeinem Hafen Nordafrikas hatten wir auf einmal vier Lagen an Deck. Leere Container zwar, aber nur da, wo es wegen der beiden Deckskräne funktionierte, vier Lagen Container übereinander zu stapeln. Na ja, und dann hat halt der Wüstenwind gepustet und zunächst kamen wir gar nicht von der Pier weg, dann traute sich der Kapitän nicht ohne Schlepperhilfe durch die verwinkelte Hafeneinfahrt.

Ist ja irgendwie auch logisch, wenn die Segelfläche über Wasser viel größer als die Rumpffläche unter Wasser ist? Und Kielschwerte haben Containerschiffe ja nun auch nicht.

Mit der MS ASKANIA war ich auch zweimal im SUEZ KANAL – ja, tatsächlich: Der führte auch schon damals durch die Wüste.

Containerschiff COLUMBUS AMERICA im Trockendock in den USA
Containerschiff COLUMBUS AMERICA im Pazifik

Ein Jahr zuvor auf der größeren COLUMBUS AMERICA als Matrose im letzten Lehrjahr (offiziell “Leichtmatrose”) die Kistenfahrt kennen gelernt. Auch dieser Dampfer war eigentlich dafür ausgelegt, nur zwei Lagen Container an Deck zu fahren. Das lag aber wohl nur an der Größe des Bordkrans den diese Schiffe anfangs (Baujahr 1971) mitführen mussten, weil nicht alle Häfen über Containerbrücken verfügten. Irgendwann hat man dann den Bordkran abgebaut und munter hoch gestapelt.

Postkarte des Containerschiffes COLUMBUS NEW ZEALAND (Schwesterschiff von COLUMBUS AMERICA) (Quelle: Reederei Hamburg-Süd)
Containerschiff COLUMBUS AMERICA: Fünf Lagen Container an Deck
Containerschiff COLUMBUS AMERICA: Sechs Lagen Container unter Deck


In meiner Erinnerung gab es aber auf diesem Dampfer kein Segelabenteuer. Nur einen echten Sturm im Golf von Mexiko. Da haben wir dann doch glatt ein paar Container verloren und ein paar gingen kaputt und haben Gasflaschen an Deck verstreut. Zum großen Glück: Leere Gasflaschen!

Containerschiff COLUMBUS AMERICA: Sturm

Containerschiff COLUMBUS AMERICA: Sturm

Hat ordentlich gekracht.

Die COLUMBUS AMERICA fuhr im Liniendienst Ost-Küste USA <-> Australien und Neuseeland. Also immer schön durch den PANAMA KANAL. Und dort ist es ja meistens windgeschützt.

Containerschiff COLUMBUS AMERICA im PANAMA Kanal

Damit man mal die Größenverhältnisse versteht:
Der damals große COLUMBUS AMERICA war knapp 200 Meter lang, 30 Meter breit und konnte so an die 1.400 Container mitnehmen. Mann, kam der mir groß vor. Lauf mal auf Nachtwache von achtern nach vorn und wieder zurück auf Feuerrunde! Das ist schon ein echter Fußmarsch.

Containerschiff COLUMBUS AMERICA

Und jetzt kommen so große Pötte wie die EVER GIVEN um die Ecke. Eigentlich “nur” doppelt so lang und doppelt so breit, aber gut die 20-fache (ca. 24.000) Menge an Containern an Bord. Und wenn man die aktuellen Bilder der EVER GIVEN aufmerksam studiert: Im Moment wirklich rappelvoll gestellt. Ob der Ladungsoffizier an Bord da wirklich noch durchblickt?

Blöd nur, das die Containerschiffe nicht in die Richtung segeln, in die man möchte.

Da braucht man doch eher ein richtiges Segelboot. Den Stormvogel zum Beispiel.

Nur, da passen keine Container drauf.

Peter.

P.S.: Weitere Bilder aus längst vergangenen Berufsseefahrts-Zeiten gibt es hier.

P.S.2: Oder hier.

P.S.3: Oder auch hier.

Containerschiff COLUMBUS AMERICA

ACHTUNG KULTUR: Seemann – Rammstein

Das Lied ist 20 Jahre alt – echt!

Es ist nicht so, das es so lange dauert bis sehr gute Musik bei mir ankommt. Aber RAMMSTEIN hat es hin bekommen, das ihre Veröffentlichungen immer im Hochpreissegment angesiedelt waren und niemals verramscht werden mussten. Und ich habe (aus Überzeugung) meine Limits.
Nun denn, irgendwann ist mir bei dem ICH BIN DOCH NICHT BLÖD Laden im Grabbeltisch die DVD “LIVE AUS BERLIN” in die Hände gefallen. Gesehen, gekauft.

Keine Ahnung, ob SILBERMOND bei “DAS ENDE VOM KREIS” hier musikalische Anleihen genommen haben, aber bei SEEMANN ist der von Oliver Riedel exzellent gespielte Bass das tragende Element.
Klar, Gesang, Gitarre und Monsterschlagzeug sind auch vorhanden. Aber eher als Kontrapunkt zum sehr ruhigen Basspiel.

Der Text:

====== SCHNIP / SCHNAP =======
Seemann von Ramstein
Text und Musik: Oilver Riedel, Christian Lorenz, Christoph Schneider, Richard Kruspe, Paul Landers und Till  Lindemann

(01) Komm in mein Boot
(02) Ein Sturm kommt auf und es wird Nacht
(03) Wo willst du hin
(04) So ganz allein treibst du davon
(05) Wer hält deine Hand
(06) Wenn es dich nach unten zieht
(07) Wo willst du hin
(08) So uferlos die kalte See
(09) Komm in mein Boot
(10) Der Herbstwind hält die Segel straff

(11) Jetzt stehst du da an der Laterne
(12) Mit Tränen im Gesicht
(13) Das Tageslicht fällt auf die Seite
(14) Der Herbstwind fegt die Straße leer
(15) Jetzt stehst du da an der Laterne
(16) Hast Tränen im Gesicht
(17) Das Abendlicht verjagt die Schatten
(18) Die Zeit steht still und es wird Herbst

(19) Komm in mein Boot
(20) Die Sehnsucht wird der Steuermann
(21) Komm in mein Boot
(22) Der beste Seemann war doch ich

(23) Jetzt stehst du da an der Laterne
(24) Hast Tränen im Gesicht
(25) Das Feuer nimmst du von der Kerze
(26) Die Zeit steht still und es wird Herbst

(27) Sie sprachen nur von deiner Mutter
(28) So gnadenlos ist nur die Nacht
(29) Am Ende bleib ich doch alleine
(30) Die Zeit steht still
(31) Und mir ist kalt

====== SCHNIP / SCHNAP =======

Der Text beschreibt eine gewisse Einsamkeit, gar Traurigkeit, Hilfsbedürftigkeit. Macht aber auch ein helfendes Angebot. Das ist doch schön. Stutzig sollte der Hilfesuchende allerdings bei Zeile (22) werden: Kein noch so guter Seemann würde sich selbst als den “Besten” bezeichnen.
Die Sehnsucht als Steuermann hingegen (Zeile (20)) ist eine gute Besetzung. Die Sehnsucht nach dem anderen, nach dem unentdeckten, dem neuen, ist immer ein guter Antrieb. Sie gibt die Richtung vor, die zu allem außerhalb des bekannten führt.

Alle Kontroversen über RAMMSTEIN und deren Texte sind Nonsens. Wer so mit dieser unseren deutschen Sprache umgehen kann ist schlicht unantastbar.

Bei der Recherche zu diesem Beitrag ist mit eine Coverversion von SEEMANN von APOCALYPTICA und NINA HAGEN über den Weg gelaufen, die ich tatsächlich nicht kannte. Die Musik, na ja. Der Gesang von NINA HAGEN – genial. Gut, mal wieder von Frau Hagen zu hören!

Peter.