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Für ein verlängertes Wochenende sind wir vom 10. bis 13. Oktober 2014 mit der Schnellfähre von LOMBOK nach BALI gedüst. Fähre ist eigentlich falsch. Speedboot mit 4 mal 250 PS Außenborder am Heck wäre richtiger. Heidi ist der Meinung, das wir das gerumple nicht wieder machen sollten. Aber es ist nun mal eben so, das eine mittlere Welle gegen 1.000 […]

Wir erreichen die MEDANA BAY MARINA am Mittwoch, den 1. Oktober 2014 und wissen am Tag unserer Ankunft noch nicht, das dieser sehr nette Flecken Erde unsere Basis für die kommenden 14 Tage werden wird. Die Überfahrt war mal wieder Motorgetrieben – und bis auf die vielen erfolglosen Segelversuche ereignislos. Bei unserer Ankunft sind bereits viele andere Rallyeboote an den […]

28-30. September 2014 Den kurzen Spung von BESAR nach POTODUDDU erledigen wir mal wieder unter Maschine, weil es keinen Wind gibt, mit dem man etwa segeln könnte. Nicht das unser Segelboot keine Segel hätte, aber Wind, eingebauten Wind, haben wir halt nicht. Die Ansteuerung der sagenhaften Bucht ist schwierig, weil das NAVIONICS Kartenmaterial in dieser Gegend einfach lausig ist. So […]

SUMBAWA BESAR war auch teuer, sogar sehr teuer. Aber anders, als man denkt… Der Ankerplatz war einmal mehr Durchschnitt – nicht richtig gut in einer sehr weit offenen Bucht. Es kommt auch direkt ein Boat-Boy vorbei und wir bestellen Diesel und ein Auto mit Fahrer für die Einkäufe an Land.Der Diesel war ein echter Reinfall. SOUTHERN STAR hat ebenfalls geordert […]

25-26. September 2014 Customer Expectation Management **ODER** das Management der Kundenerwartung Im Törnführer steht, hier gebe es ein „tent resort“ mit sehr gutem Service. Das wollen wir uns nicht entgehen lassen. So machen wir uns auf den kurzen Weg von KARANGA nach MOJO und bekommen zum ersten Mal seit Wochen einen auf die Mütze. Als wir um die Nordwestspitze von […]