Von EL HIERRO führt der Seeweg nach LA PALMA über den Umsteigehafen LOS CHRISTIANOS auf TENERIFFA.
Raus aus der Fähre, rein in die Fähre. Eine Seefahrt, die ist Lustig. Na ja, zeitweise kämpft zumindest der aktuelle KNAUSi Fahrer mit unverkennbaren Anzeichen von Seekrankheit. So ganz lustig ist es also nicht. Jedenfalls nicht für jeden.
Zunächst mit der weiß-roten Schnellfähre MV VOLCAN DE TIRAJANA der Reederei TRASMEDITERRANEA zurück nach LOS CHRISTIANOS, TENERIFFA. Dort von dem Dampfer runter, in den Kreisverkehr der Hafenausfahrt, dort eine Runde drehen und auf dem direkt neben an liegenden Wartebereich der Reederei FRED.OLSEN parken. Geduldig auf die weiß-gelbe Schnellfähre MV BENCHIJIGUA EXPRESS von FRED.OLSEN warten.
Bis auf die Verbindung GRAN CANARIA – FUERTEVENTURA kann die kleine Reisegruppe mit dem großen KNAUSi Gespann bisher alle Fähren vorwärts befahren und, weil die Teile im inneren so breit sind, komfortabel darin wenden. Oder sie können vorwärts und rückwärts anlegen. Der aktuellen Beifahrerin fällt jedenfalls immer ein Stein vom Herzen, möchte sie doch aus Prinzip jeglichen Beifahrerstress unbedingt vermeiden.
Der Fairness halber sei erwähnt, das die Rückfahrt von EL HIERRO mit TRASMEDITERRANEA besser lief als die Hinfahrt. Nicht so chaotisch, ohne Gebrülle. Aber was Service und Qualität angeht immer noch eine deutliche Stufe schlechter als FRED.OLSEN.
Die Reedereien verfolgen offenbar unterschiedliche Beladungstechniken: Während die Fähren von FRED.OLSEN keine eignen Laderampe haben, fahren die Fähren von TRASMEDITERRANEA am Heck zwei monströs aussehende Rampen. Benutzt wird davon aber immer nur eine, weil die Anleger zu schmal sind um auch die zweite Rampe zu benutzen. Die Bordeigenen Rampen brauchen gefühlt eine halbe Ewigkeit um aus- bzw. eingefahren zu werden. Die landseitigen Laderampen von FRED.OLSEN hingegen werden maximal einen Meter auf- und ab bewegt und damit kann das Ent- und Beladen viel schneller beginnen. Natürlich muss bei diesem Konzept der Dampfer sehr genau platziert an der Pier zu liegen kommen.
Der heutige Umsteigefahrplan führt dazu, das der Hafen SANTA CURZ DE LA PALMA erst nach 2200 erreicht wird. Eigentlich versucht die interkontinentale Reisegruppe immer im Hellen anzukommen. Gute Wohnmobilstellplätze gibt es im Großraum SANTA CRUZ nicht und so wird der vermutlich Beste unter den Schlechten angesteuert. Via GOOGLE EARTH Erkundung war schon vorher klar, das das KNAUSi Gespann da nicht so ganz einfach hinunter kommt. Aber Dunkelheit, Müdigkeit, extremer Wind und eine nicht vorhersehbare Steinstufe machen die späte Ankunft unnötig kompliziert.
Kaputt gegangen ist nix, war aber kurz davor.
Auf der Suche nach dem Positiven:
Der Parkplatz bot dann doch genug Raum, auf der oberhalb gelegenen Straße gab es um die Uhrzeit keinen Verkehr mehr und für eine Erkundung der Altstadt von SANTA CRUZ DE LA PALMA ist dieser Parkplatz denn auch optimal gelegen.
Und nur darum kann es gehen, um das Positive!
Peter.
