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1983: Ostküste USA – Australien/Neuseeland

 

Vorbemerkung 12/2007:
Long ago and far away: Kaum Unterlagen zu dieser Reise. Nur das Seefahrtsbuch gibt Auskunft.
Gelegenheit zum Rekonstruieren der anderen Reisen ergab sich bisher nicht – mal sehen ob das mal klappt!
Mit der COLUMBUS AMERICA von der Reederei Hamburg-Süd auf grosse Pazfikreise.Der Dampfer hat sogar eine eigene kleine Homepage.


 

 

 

 

 

18. Januar 1983
Hamburg
Anmustern In Hamburg – das Schiff liegt aber in New York und fährt Linie Ostküste USA – Australien – Neuseeland – Ostküste USA. Im zweiten Ausbildungsjahr also auf ein (damals) großes Containerschiff.

Bekannte Zeiten und Orte:

23. Januar 1983
New York
Mit dem Flugzeug von Düsseldorf nach Kopenhagen und weiter nach New York. Dort dann mit dem Auto und einem Fahrer in den Containerhafen und einstiegen auf der Columbus America .

Bilder von Newy York:

Bilder der COLUMBUS AMERICA:

New Orleans
Kurze Liegezeit, aber lange Revierfahrt. Bilder:

Charlston
Keine Erinnerung, aber Bilder:

 

Panama Kanal

Die erste Tour durch den Kanal war mächtig interessant – kein Wunder, das die Schiffe öfters mal eine Beule bei der Schleuseneinfahrt kassieren. Bilder vom Kanal:

Sydney
Ich hatte Glück und konnte die Stadt ein paar Stunden mit dem Bus und zu Fuß erkunden:

Auckland
Von Neuseeland habe ich nur wenige (Küsten)Fotos – ich kann mich nicht erinnern, ob ich mal in den Städten war. Das kann auch gut sein: Die Liegezeiten betrugen oft nur wenige Stunden – da bekam man erst gar keinen Landgang. Bilder von Neuseeland:

Melbourne
Neben Sydney und Brisbane der dritte australische Hafen, den wir angelaufen sind. Ich bin mir nicht sicher, ob die Bilder tatsächlich von Melbourne sind, oder ob es nicht doch Brisbane war.

25. Juni 1983  
ca. 26.000 Seemeilen Norfolk
Abmustern in Norfolk / Virgina. Der Dampfer ging ein paar Tage vorher in die Werft zur regelmäßigen „Inspektion“. Außerdem sollte ein komplett neuer Außenanstrich inklusive Unterwasseranstrich erfolgen – woran ich mich noch gut erinnere: Die Schiffsoffiziere waren immer mächtig im Stress und überwachten die Luftfeuchtigkeit sehr genau – ist diese zu hoch, hält die schöne neue Farbe nicht. Die Werft will natürlich schnell fertig werden. Im Trockendock sind die schönen Werftbilder entstanden. Die Columbus America wurde 1999 in China abgewrackt und ist somit auch nur noch Historie.

Nach zwei Reisen bin ich in Norfolk planmäßig ausgestiegen und über New York und Kopenhagen zurück nach Deutschland geflogen – auf zum letzten Schulblock vor der Matrosenprüfung.

Darüber hinaus gibt es natürlich jede Menge Sonnenuntergänge und Sonnenaufgänge auf See zu betrachten – oder hier als Bild:

In der Karibik haben wir dann mal handfest einen auf die Mütze bekommen und sogar ein paar Container verloren:

1981/82: Europa – Südamerika mit der Cap San Augustin

Vorbemerkung 2/2006:
Auch zu dieser Reise existieren nur wenige Unterlagen. Seefahrtsbuch und Fotoordner als erster Anhalt. Bei Gelegenheit wird mehr rekonstruiert.

Bei der Internet-Recherche habe ich die Internetseite gefunden die einen ganz guten Überblick über die Hamburg-Süd und die Cap San Schiffe gibt.

6. November 1981
Hamburg
Das Praktikum hat Spuren hinterlassen und ein Jahr später startet die Ausbildung zum Matrosen in der Seeschifffahrt auf einem Schwesterschiff der Cap San Diego, der Cap San Augustin. Die ist mittlerweile längst Geschichte und irgendwo in der Welt verschrottet.
Anmustern in Hamburg. Dann am Stück drei Linientörns von Hamburg nach Südamerika und wieder nach Hamburg.

 

Bekannte Zeiten und Orte:
7. bis 8. Dezember 1981
Buenos Aires
Obwohl Köln und Hamburg auch nicht gerade klein sind, lernte ich die Hauptstadt Argentiniens als echte Weltstadt kennen.

 

15. bis 16. Dezember 1981
Rio de Janeiro
Mit 16 zu Fuß vom Hafen in die Stadt. Viele Bilder, viele Eindrücke.

 

25. bis 28. Dezember 1981
Salvador da Bahia
Weihnachten unter praller Sonne in der für mich Besten Stadt Brasiliens. Das lag nicht nur am Wetter!

 

xx.Februar 1982
Santos
Vom Flusshafen in die Stadt kam man schnell, damals waren die Straßen von VW-Käfern übersäht.

 

xx. März 1982
Fernando de Noronha
Die Insel haben wir natürlich nur passiert, aber bei der Vorbeifahrt kam man schon auf den Gedanken, einfach da zu bleiben.

 

xx.April 1982
Ende es zweiten Törns und Rückkehr nach Europa, Hamburg. Start zur Dritten Runde.

xx. Mai 1982
Buenos Aires
Genau zum Falklandkrieg erreichen wir den La Plata und bekommen bewaffnete Marinesoldaten als „Gäste“ an Bord. Nach anfänglicher Aufregung spielen wir am Tischkicker „Deutschland – Argentinien“ erneut aus. Leider habe ich das Ergebnis vergessen.
Im Hafen dann Landgangverbot, war doch irgendwie eine schlechte Stimmung…

17.Juni 1982
Hamburg
Abmustern nach dem ersten Lehrjahr und ca. 24.000 Seemeilen. Nach Urlaub und Schule sollte es im zweiten Lehrjahr dann auf einen Containerdampfer gehen.

Hier noch Bilder, die irgendwo in dieser Zeit entstanden: