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Man muss Prioritäten setzen…

…so ein Mist: Am Samstag kam die Ankündigung das Marillion (www.marillion.com) am 25. Juli 2012 in Hamburg im Rahmen ihrer (quasi) Welttournee spielen…da sind wir bummelig aber schon zwei Wochen unterwegs, wenn alles klappt wie es klappen soll. Nun kann man wohl großzügig den Termin verschieben, aber wenn man damit anfängt schiebt man immer weiter.

Also keine Planänderung und die Hoffnung, das noch ein Konzert auf unserer Route dazu kommt. Aber bei dem diesjährigen Tourkalender der Band bleibt wenig Chance und die werden sich ja wohl nicht nach uns richten können 😉

BTW: Auf der Marillion-Homepage ist gerade der Trailer für die aktuelle Konzert-DVD zu sehen. Kann man sich ja mal ansehen…und schön am Ende dem Fanchor lauschen!

Meilenstein 2 erreicht – Boot gekauft…

Heute, um 13:10 Uhr war es so weit: Mit einer großen Faxorgie zwischen den Niederlanden und Deutschland wurde der Kauf von unserem neuen, schwimmenden Zuhause für die Jahre 2012-2015 besiegelt. Damit macht unser Projekt „Lange Reise“ einen entscheidenden Schritt.

Hier die technischen Daten und ein paar Bilder von unserem Boot:

  • Typ: Koopmans 48 Decksalon
  • Designer: D. Koopmans
  • Baujahr: 1995 (zu Wasser 1997)
  • Abmessungen ca: 14,46 x 3,95 x 2,70 m
  • Tiefgang: 1,45 / 2,70 m
  • Durchfahrtshöhe ca: 19 m
  • Werft Kasko: Koopmans Kasko Sneek / Innenausbau: Wilhelmina Werft
  • Rumpfmaterial: Aluminium
  • Bootsname: Stormvogel

 

Nun stehen umfangreiche Modernisierungs- und Erneuerungsarbeiten an (Neudeutsch: Refit). Diese Arbeiten werden von März bis April 2012 in den Niederlanden durchgeführt. Anfang Mai übernehmen wir das Boot in Makkum am Ijsselmeer. Dann der erste große Probeschlag in Richtung Hamburg und eventuell auch auf die Ostsee.

Peter.

Zielgerade!

Aus den zwei möglichen Booten ist nun eines geworden – der Eigner des zweiten wollte sich nicht auf unsere Preisvorstellungen einlassen. So wurde die Entscheidung einfacher!

Letzten Donnerstag war ich dann also mit dem Gutachter wieder in den Niederlanden um das vorverhandelte Boot unter die Lupe zu nehmen. Die gute Nachricht ist: Es gibt keine Show-Stopper. Allerdings sind doch noch einige umfangreiche Reparaturen und Verbesserungen vorzunehmen und ich warte dieser Tage sehr gespannt auf das Refit-Angebot der Werft. Hoffentlich sprengt das nicht alle Budgetgrenzen…aber ich glaube, das klappt!

Sobald der Kauf unter Dach&Fach ist werde ich hier natürlich ein paar Bilder von dem Dampfer veröffentlichen…bis dahin ist Geduld angezeigt 😉

Als „Bester Projektleiter der Welt“ (…OK, kleiner Anflug von alter Überheblichkeit…) habe ich zusammen mit Heidi nun unseren genauen Abfahrtszeitpunkt festgelegt:

  • Hamburg, Samstag den 14. Juli 2012 13:00 Uhr

Genauere Details folgen sicher dann, wenn sie fest stehen. Wichtig ist ja erstmal nur, das die Meilensteine festgeklopft werden!

Nachtrag: Eine kleine Laugenpumpe

Neben der Bootsbeschaffung und Reiseplanung widme ich mich verschiedenen Hausmeistertätigkeiten. So wurde bereits der Geschirrspüler mit harmlosen Ersatzteilen versorgt, der Trockner ersetzt oder der Dachboden aufgeklart.

Im Rahmen meiner Tätigkeit als Wäschemeister der Familie Wiedekamm geriet die Laugenpumpe unserer BOSCH MAXX 6 Waschmaschine in mein Blickfeld. Besser gesagt in mein Gehör: Immer wenn es ans Abpumpen ging klapperte und klöderte es…und das schon seit Monaten! Ok, immer mal wieder das Sieb gereinigt und tolle Dinge gefunden (Geld, Nägel und natürlich Knöpfe). Aber es war wohl nur eine Frage der Zeit bis die Pumpe ihren Geist aufgibt und vor dem Hintergrund einer Katastrophenprävention wurde ein Austauschprojekt („Replacement“) definiert.

Natürlich steht am Anfang die Ersatzteilbeschaffung – und die Beantwortung der Frage „Lohnt sich das überhaupt noch?“.

Also flux auf die BOSCH Ersatzteilwebsite und über die Typennummer und Explosionszeichnung die Pumpe auch schnell gefunden – soll aber 80 € kosten. Hmmmm. Lohnt sich das überhaupt noch…

…also GOOGLE bemüht und nach Alternativen gesucht. Viele, viele Treffer und auch wirkliche Alternativen. Aber, so stellte sich die Frage, kann es sein das die gleiche Pumpe woanders die Hälfte kostet?

Na ja, probieren es also einfach. Bei www.ersatzteilbestellung.de das Teil bestellt und im CheckOut kurz mal über die Zahlungsmethoden gestolpert (Vorkasse oder Sofortüberweisung (…wie doof muss man eigentlich sein um seine Homebanking-PIN auf einer fremden Website einzugeben?)) und los gings für (Achtung!) 40 €.

Zwei Tage später war das Teil da und wollte eingebaut werden.Vor dem Hintergrund unseres Projekts „Lange Reise“ also eine ideale Trainingssituation für die Crew: „Mannschaft Assestiert Skipper bei schwieriger Montage an Maschine“. An einem Freitag Nachmittag die Waschmaschine von Netz und Leitungen getrennt, entwässert und schwups montagefreundlich auf eine Wasserkiste gewuchtet. Alte Pumpe ausbauen und sich einprägen, wo was wie verdrahtet und angeschlossen ist. Dann zwei Überraschungen:

  • Die alte Pumpe ist völlig identisch mit der neuen – also nicht die Spur von „Originalersatzteil“. Sogar das Typenschild ist identisch!
  • Geld, wir haben Geld gefunden: Im Zulaufschlauch von der Trommel zur Pumpe und in der Pumpe habe wir weitere Geldstücke gefunden, in der Summe so 24 € Cent – wir sind reich! Aber nicht das einer denkt, wir wären Geldwäscher!

Also die neue Pumpe rein und leichte Begeisterung wie „idiotensicher“ das Ganze aufgebaut ist: Die Stecker sind verpolungssicher, die Schläuche haben Kerben und passen nur auf eine bestimme Art und die (Klemm-) Schlauchschellen sind mit einer Zange einfach zu handhaben. Das die Pumpe im Gehäuse nur eingesteckt wird und mit nur eine Schraube fixiert wird setzt der Einfachheit die Krone auf…wohl der Produktion in Niedriglohnländern geschuldet?

Maschine wieder aufgebaut, angeschlossen und Probelauf: Erfolg, Erfolg, Erfolg! Die Pumpe pumpt nahezu geräuschlos („wie am ersten Tag“) kein unerwünschter Wasseraustritt und gegenseitiges Schulterklopfen über die gelungene Operation. Tolle Crew – der Bootsmotor kann sich schon mal warm anziehen!

Fazit: Die Jungs von BOSCH bauen tolle, wartungsfreundliche Waschmaschinen, haben eine gute (wenn auch langsame) Ersatzteil-Website und sind dafür doppelt so teuer wie der „freie Markt“. Das kann auf Dauer nicht gut gehen.

Heute, da ich diesen Artikel endlich schreibe fällt mir auf, das es die Pumpe auch bei eBAY gibt. Für 30 € – vom gleichen Verkäufer (GEHG GmbH alias www.ersatzteilbestellung.de).

Die Geschichte stellt einmal mehr klar das man als Verbraucher „den richtigen Preis“ nicht mehr kennen kann. Es bleibt immer das Gefühl das man das identische Produkt irgendwo für die Hälfte bekommt – oder sogar darunter!

Peter.

 

Status Bootskauf

Vergangene Woche war ich Dienstag / Mittwoch (31.01-01.02) wieder in den Niederlanden um potentielle Boote genauer unter die Lupe zu nehmen.

Diesmal war es eisig kalt – aber zum Glück waren die Boote in Hallen und die Verkäufer bzw. Makler haben dafür gesorgt das sie ein wenig geheizt wurden. Bei zwei Booten sind wir heute in konkrete Verhandlungen eingestiegen – mal sehen ob sich die Preisvorstellungen annähern.

Auf der Reise habe ich ein paar Bilder geschossen. Neben einem Bild von meinem Strandhotel (was von aussen deutlich schlimmer aussieht als es von innen ist) gibt es auch zwei Bilder eines unglaublichen J-Class Neubau aus Aluminium der bei einer Werft einfach so auf dem Hof stand. Aber keine Sorge – das ist nicht unsere Kragenweite 😉

Hier werden die J-Class Boote sehr gut beschrieben.

Ergebnisse Hollandreise

Am Dienstag und Mittwoch war ich mit einem Gutachter und einem Segelfreund in den Niederlanden. Wir wollten ein konkretes Boot auf Herz und Nieren überprüfen. Allerdings kam der Gutachter relativ schnell zu dem Schluss das ich besser die Finger davon lassen sollte.

Also haben wir den zweiten Tag genutzt um bereits vorausgewählte Alternativboote in einer Erstbeschau anzusehen. Allerdings ist es keine leiche Sache denn man muss sein neues Boot erstmal leiden mögen – erst dann kann ein Gutachter mit der technischen Prüfung bei der Kaufentscheidung helfen.

Das Ergebnis dieser Reise ist also nun, das ich nicht weiter über den Kaufpreis eines konkreten Boots verhandeln muss, sondern eine weitere Holland-Reise organisieren werde um mit Heidi andere Boote vor-auszuwählen. Dann (natürlich) wieder eine Gutachterreise.

So kann man auch seine Zeit verbringen – wenn die lange Autofahrt nicht wäre…die Niederlande sind eigentlich ein ganz nettes Pflaster!

Peter.

Termine, Termine

Die kommenden Tage stehen ganz im Zeichen des Projekts „Lange Reise“:

Am Wochenende 14/15 Januar 2012 sind Heidi und ich auf einem Wetterkundekurs bei der Yachtschule Meridian in Hamburg. Ich hatte damals dort mein SRC Sprechfunkticket gemacht und fand den Trainer ganz gut. Mal sehen, ob zwei Tage Wetterkunde ausreichen?

Am Dienstag und Mittwoch (17/18 Januar 2012) bin ich mit einem Gutachter und einem Segelfreund in den Niederlanden um einen Dampfer genauer zu inspizieren. Den hatten wir uns bereits im letzten Oktober angesehen und in den Kreis der infrage kommenden Boote aufgenommen. Ich bin sehr gespannt auf das Ergebnis.

Peter.

Relaunch von www.wiedekamm.com

Es ist vollbracht!

Seit vielen Jahren fehlte die Zeit für eine Überarbeitung der eigenen Website. Die war immerhin seit 2002 online und sah so aus:

Aber nun ist der Umstieg auf WORDPRESS vollzogen. Alles sieht moderner aus – und vor allem muss man nicht mehr im Texteditor plain HTML schreiben.

Neben der neuen Technologie sind auch alle alten Inhalte umgezogen. Viel Spass beim stöbern!

Teilnahme an der ARC 2012

Heute kam vom World Crusing Club die Anmeldebestätigung für unsere Teilnahme an der ARC 2012.

ARC steht für „Atlantic Ralley (for) Cruisers“ und ist so eine Art Flottenfahrt für Fahrtenboote über den Atlantik. Im letzten Jahr sind mehr als 200 Boote im November aufgebrochen. Nach dem was man so liest sieht man die zwar alle am Start und am Ziel, aber unterwegs ist man auf hoher See wohl doch „alleine“. Das liegt wohl daran das man auf einem Boot ja nur knapp über der Wasseroberfläche sitzt und somit die Sichtweite auf den Horizont sehr eingeschränkt ist – so um die 20 Seemeilen. Wenn dann ein anderes Boot in 100 Seemeilen Entfernung steht ist das bei einer Gesamtdistanz von 2.700 Seemeilen doch recht nahe…

…diese „gefühlte“ Sicherheit anderer Boote in „der Nähe“ erklärt den Erfolg der ARC wohl am Besten. Uns geht es auch so und wir nehmen den Veranstalltungstrubel im Start- und Zielhafen dafür in Kauf.

Somit stehen erste Reisedetails fest.

  • ARC 2012
  • Start am 25. November 2012 von Las Palmas auf Gran Canaria
  • Ziel spätestens am 21. Dezember 2012 in Rodney Bay auf Saint Lucia

Für uns wird es sicherlich schon eine Herausforderung auf Cran Canaria überhaupt anzukommen – schließlich ist das ja auch noch eine Ecke von Hamburg/Elmshorn aus. Aber: Man kann (sogar in der Biskaya, wenn man genug Zeit hat) auf dem Anreisetörn immer in Küstennähe bleiben, wenn man will. Schauen wir mal!

Bei der Anmeldung musste man einen Bootsnamen angeben – aber wir haben ja noch keinen Dampfer. Also nehmen wir erst mal mit dem Arbeitsnamen „ORION 8“.

Peter.

Projektstart „Lange Reise“

Neujahr 2012 ist gleichzeitig der Startpunkt für unser neues Projekt „Lange Reise“.

Mit einem Segelboot wollen Heidi und ich erkunden, wie weit wir zusammen wohl kommen. Weil wir drei Jahre unterwegs sein wollen mussten wir dazu erst mal unsere Arbeitsplätze aufgeben und nun mit den Projektvorbereitungen starten.

Die wenigen bekannten Eckdaten bisher sind:

  • Aufbruch: Sommer 2012
  • Rückkehr: 2. Jahreshälfte 2015
  • Reisemittel: Eigenes Segelboot
  • Reiseroute: So weit wir kommen…wenn es klappt „1 mal rum“ über Europa, Kanaren, Karibik, Panama, Südsee, Australien/Neuseeland, Indischer Ozean, Mittelmeer, Europa.

Mental steht sicher der Kauf eines geeigneten Segelboots im Vordergrund – jedoch gibt es auch in Elmshorn viel zu organiseren.

Peter.